En 1883 había una diligencia que llegaba hasta Pedreña.
Un tranvía urbano tirado por mulas de 1883.
Ésta mujer transportaba mercancías montada en su burra.
Un tren a vapor en 1890 en la estación de Solares y Bilbao.
1892. Tranvía en el Paseo de la Concepción llegando al Alto de Miranda.
Una imagen de principios del siglo XX en el Hotel Real.
Año 1900. Tranvía junto al Banco Mercantil (Hoy Banesto).
El tren de Gandarillas en la Plaza del Príncipe (hoy Porticada) en 1900
La Magdalena, una máquina del tren de Gandarillas, de 1900.
Tren de Pombo (1900). Trayecto: salida desde El Sardinero, frente al Casino, en la plaza del Pañuelo, continúa por la Cañía y por el túnel de Tetuán a Puertochico, desde donde continuaba por Peña Herbosa, Daoíz y Velarde, desembocando en el Martillo y efectuando el cruce al llegar a la esquina del Muelle. Se inauguró en 1982.
La mercancías del mercado llegaba a bordo de las mulas de los vendedores.
1912. El Tranvía de la Plaza Vieja
En 1912 había tranvías eléctricos hasta la playa del Sardinero.
Tráfico de tranvías y carretas por Atarazanas y La Rivera.
Carretas en Puertochico esperando la descarga de los barcos en 1915.
El tranvía bajo el puente de Vargas en 1935.
Tranvía en Puertochico en el año 1935.
1977. El autobús doble en La Magdalena.
2005. Una imagen de un autobús en la parada de San Martín.